『速翼特 Sport』
當前12V的SHVS系統(tǒng)由鋰離子電池供電，可為車輛提供怠速啟停及扭矩輔助功能，能在一定程度提升車輛的行駛效率。新款的48V混合動力系統(tǒng)可將二氧化碳排放量降低20%并提升發(fā)動機的扭矩，從而使得整體油耗降低15%。由于該裝置的重量不足15千克，因此車輛的總重增量幅度不大。
新系統(tǒng)配置了一款48V鋰離子電池、集成啟動、發(fā)電一體化（ISG）電機及48V-12V（直流變換器），可為車燈、音頻及空調等小型低電壓部件供電。電機可在車輛加速期間提供額外的扭矩，鋰離子電池可儲存由再生制動及減速所產生的電量。
『VITARA』
自2020年3月起，鈴木汽車將在全球范圍內引入搭載了48V混合動力系統(tǒng)的量產車型。以印度市場為首的消費者作為注重燃油經(jīng)濟性的主力軍，或許將在不久的未來體驗到該系統(tǒng)帶來的高效駕駛體驗。目前，日本鈴木已經(jīng)退出中國市場，未來不會再有新產品、新技術的引入，國內市場的消費者，恐怕短時期內無法在中國市場體驗到搭載這款48V混合動力系統(tǒng)的車型。
