何為時(shí)機(jī)？能改變?nèi)艘粫r(shí)的狀態(tài)叫機(jī)會(huì)，
能改變?nèi)艘惠呑用\(yùn)的叫時(shí)機(jī)。
許多人可能終其一生只等到一個(gè)好時(shí)機(jī)，
搭上致富的快車，實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)想。
如果說(shuō)最好的時(shí)機(jī)已到，你準(zhǔn)備好上車了嗎？
工程人的見(jiàn)“機(jī)”行事
都說(shuō)設(shè)備是工程人的“吃飯家伙”，品質(zhì)優(yōu)良與否或?qū)Q定事業(yè)走多遠(yuǎn)。誰(shuí)不想擁有一款稱心如意的愛(ài)機(jī)？想歸想，真正落地入手還得認(rèn)真考量，畢竟設(shè)備投資不是小數(shù)。當(dāng)然，如果時(shí)機(jī)已到，那該出手時(shí)要出手?。ú拍茱L(fēng)風(fēng)火火闖九州）。
“機(jī)”不可失，時(shí)不再來(lái)。筆者認(rèn)為當(dāng)下會(huì)是機(jī)友們久等的時(shí)機(jī)，“導(dǎo)火索”是國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的落地。
2021年12月28日，生態(tài)環(huán)境部正式批文，自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的560 kW以下（含560 kW）非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)要求（第四階段非道路柴油移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求）。
國(guó)4機(jī)型的落地，直接影響著機(jī)友們的切身利益，筆者幫大家分析一番。
問(wèn)題1：采用國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，成本會(huì)增加嗎？
國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)不同于現(xiàn)有的任何區(qū)域的排放標(biāo)準(zhǔn)，參考了歐盟標(biāo)準(zhǔn)并做了適應(yīng)性改進(jìn)，增加了顆粒物粒子數(shù)量（PN）限值等指標(biāo)。采用國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，得配備相應(yīng)的符合國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的后處理系統(tǒng)，也就是說(shuō)機(jī)器升級(jí)了，購(gòu)買成本當(dāng)然要增加，但是也有區(qū)別。
作為CNHi工業(yè)集團(tuán)的一部分，凱斯是一家服務(wù)全球市場(chǎng)的工程機(jī)械解決方案提供商，對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)對(duì)方案不止一套，無(wú)論是國(guó)三、還是歐五，凱斯現(xiàn)在都有解決方案。同時(shí)得益于集團(tuán)母公司在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的前瞻背景（例如集團(tuán)旗下FPT在重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域地位超然），使得凱斯相對(duì)于其他的競(jìng)爭(zhēng)友商對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)，有著更強(qiáng)的主動(dòng)性。
相比之下，目前許多后進(jìn)的品牌，在后處理使用經(jīng)驗(yàn)上存在不足，產(chǎn)品技術(shù)尚需錘煉，原本故障率就偏高，再加上后處理系統(tǒng)將進(jìn)一步增加整機(jī)故障率，這會(huì)讓用戶的使用成本激增。
悄悄透露一下，得益于凱斯在排放標(biāo)準(zhǔn)方面的技術(shù)路線，相比他家設(shè)備，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的凱斯設(shè)備在后處理解決方案上將為用戶節(jié)省不菲的支出。
問(wèn)題2：采用國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，在油耗和后期維護(hù)費(fèi)用上有會(huì)增加嗎？
答案是肯定的，而且不會(huì)少。采用國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)對(duì)機(jī)油和柴油品質(zhì)的要求更高，當(dāng)前使用在國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)上的機(jī)油，將不能夠繼續(xù)使用在國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將使用滿足CK-4級(jí)別的機(jī)油。
國(guó)4設(shè)備在油耗上體現(xiàn)明顯，由于排放系統(tǒng)的催化使用將帶來(lái)油耗的增長(zhǎng)，而且對(duì)于燃油油品的要求也更高，另一方面，其它品牌在后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)上還有可能增加尿素催化劑的額外支出。
問(wèn)題3：既然維護(hù)成本高了，可以用電動(dòng)挖機(jī)來(lái)代替普通挖機(jī)嗎？
凱斯一直在探索節(jié)能減排解決方案，以及新能源設(shè)備，2019年面世的甲烷動(dòng)力概念裝載機(jī)，前不久海外推出的電能源迷你挖CX15 EV、2020年推出的挖掘裝載機(jī)580 EV都已上線。拒絕后處理系統(tǒng)，成本自然降低了。同時(shí)，重載設(shè)備小型化的思路，用凱斯滑移裝載機(jī)替代高能耗的解決方案，未嘗不是降本、減少碳排放的解決方案。
事實(shí)是，電動(dòng)挖機(jī)的短板亦是顯而易見(jiàn)的，比如后續(xù)使用問(wèn)題很多，尤其是以續(xù)航和充電兩大問(wèn)題居首，還有電池使用壽命、后續(xù)的二手機(jī)保值問(wèn)題等等，目前電挖的使用需求多是在10噸以下的小挖，如果需求是10噸以上，還是建議大家選擇傳統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁的普通挖機(jī)。
總結(jié)一下，當(dāng)前電動(dòng)挖機(jī)無(wú)法取代傳統(tǒng)挖機(jī)，局限性比較大。而傳統(tǒng)挖機(jī)又面臨升級(jí)國(guó)4排放，導(dǎo)致使用成本變高，在這種形勢(shì)下，機(jī)友們會(huì)怎么選？
問(wèn)題4：現(xiàn)在最適合入手什么樣的設(shè)備？
國(guó)4排放推行后，國(guó)2、國(guó)3、國(guó)4設(shè)備將在很長(zhǎng)一段時(shí)間并存。國(guó)2排放的挖掘機(jī)確實(shí)比較簡(jiǎn)單易修，但是國(guó)2排放要比國(guó)3排放的挖掘機(jī)油耗高出20%以上，在當(dāng)前高油價(jià)的環(huán)境下，國(guó)3排放的挖掘機(jī)在使用成本上要比國(guó)2排放的挖掘機(jī)要低很多，而且國(guó)3排放的挖掘機(jī)動(dòng)力及整體液壓電子控制技術(shù)也要比國(guó)2排放的挖掘機(jī)要高出很多。
國(guó)4排放推行后，區(qū)域施工項(xiàng)目的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)必會(huì)發(fā)生變化，隨著各地環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的落地，國(guó)2設(shè)備越來(lái)越難入主工地。而國(guó)3機(jī)器的低運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，完美避開(kāi)了國(guó)4排放復(fù)雜的后處理系統(tǒng)，而且短期內(nèi)也不會(huì)被地方標(biāo)準(zhǔn)“一刀切”，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是在政策正式實(shí)施前，現(xiàn)在還能買得到！
所以筆者認(rèn)為，當(dāng)前是設(shè)備更換的黃金時(shí)期。國(guó)2挖機(jī)保有量較大的機(jī)主建議換成外資高品質(zhì)、排放標(biāo)準(zhǔn)較高的國(guó)3機(jī)型，沒(méi)錯(cuò)，凱斯現(xiàn)役C系挖掘機(jī)就是推薦機(jī)型。在這里，筆者推薦幾款國(guó)3排放的經(jīng)典凱斯機(jī)型。
節(jié)能之星
凱斯CX210C
21噸主流土方機(jī)，最大功率122KW的低油耗挖掘機(jī)選擇。不僅運(yùn)營(yíng)成本更低、提高作業(yè)效率，還能在中長(zhǎng)期帶來(lái)持續(xù)價(jià)值，深挖細(xì)節(jié)，優(yōu)勢(shì)滿滿！
持家能手
凱斯CX350C
36噸級(jí)土石方通用機(jī)。因?yàn)槭∮图夹g(shù)先進(jìn)，所以燃油效率高；因?yàn)椴倏馗珳?zhǔn)，所以誤操作少，高效率又省油；因?yàn)殚L(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，所以故障率低，長(zhǎng)效施工更穩(wěn)定。一句話，CX350C在日常生產(chǎn)中，盡可能幫你省錢！
向礦而生
凱斯CX500C
50噸級(jí)別，礦山場(chǎng)上的硬漢，斗桿采用強(qiáng)化鋼材加工，關(guān)鍵位置設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋板；行走總成加裝了防護(hù)系統(tǒng)，支重輪與托鏈輪均采用長(zhǎng)效密封設(shè)計(jì)；標(biāo)配全履帶全幅重型護(hù)軌器；工作裝置采用更高強(qiáng)度的型材，在厚度上也比前系機(jī)型增加了20%-40%……夠“硬”讓CX500C可以長(zhǎng)效保產(chǎn)。
礦山霸主
凱斯CX800B
為礦山而生的霸主，作為凱斯挖掘機(jī)的“一哥”，他是產(chǎn)能紀(jì)錄的顛覆者。以穩(wěn)健的作業(yè)狀態(tài)、強(qiáng)大的挖掘力、更快的回轉(zhuǎn)速度和更強(qiáng)的回轉(zhuǎn)扭矩，帶來(lái)產(chǎn)能和效率的飛躍。
早跑未必先達(dá)，力戰(zhàn)未必久勝，但是凱斯C系列挖掘機(jī)、B系列滑移裝載機(jī)、N系列挖掘裝載機(jī)組成的設(shè)備陣列，可以助你后發(fā)先至，智勇克難。面對(duì)當(dāng)下好時(shí)機(jī)，愿你相時(shí)而動(dòng)，穩(wěn)準(zhǔn)出手！
