不過(guò)，大眾將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)目前正在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，以為適應(yīng)歐7等新的排放標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。Brandstaetter稱(chēng)，“我們?cè)谝欢螘r(shí)間內(nèi)仍然需要它們，它們必須盡可能高效。大眾需要從銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)中獲得的收入，以資助電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。”

ID.3（圖片來(lái)源：大眾品牌）

　　根據(jù)大眾品牌3月5日宣布的Accelerate戰(zhàn)略，大眾預(yù)計(jì)，到2030年，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將占其歐洲汽車(chē)總銷(xiāo)量的70%以上，而此前的目標(biāo)是35%。在美國(guó)和中國(guó)，大眾品牌旨在2030年使其純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占這兩地區(qū)總銷(xiāo)量的50%以上。

　　奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann本月早些時(shí)候也表示，該品牌將停止開(kāi)發(fā)新型內(nèi)燃機(jī)，但會(huì)調(diào)整現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)以適應(yīng)新的排放準(zhǔn)則，包括為其即將上市的新一代暢銷(xiāo)車(chē)型A4和A6轎車(chē)以及Q5 SUV做準(zhǔn)備。

　　Duesmann透露，“這三款車(chē)型的下一代肯定仍將使用內(nèi)燃機(jī)，許多插電式混動(dòng)以及輕混車(chē)型也將如此。”Duesmann沒(méi)有給出該公司何時(shí)停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體時(shí)間表，他表示，“我們的客戶(hù)可能會(huì)決定最后一款內(nèi)燃機(jī)何時(shí)下線(xiàn)。”

　　此前，大眾集團(tuán)計(jì)劃在2026年推出其最后一個(gè)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)，該平臺(tái)的生命周期將在2040年結(jié)束。目前還不清楚這一計(jì)劃是否會(huì)有變動(dòng)。

　　大眾和奧迪是大眾集團(tuán)內(nèi)部最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，為姊妹品牌斯柯達(dá)和西雅特供貨。