本文就為卡友們介紹一款，基于青島解放悍V系列載貨底盤改裝的挖掘機專用運輸車，車主表示換了合規(guī)車型后再也不用擔心違規(guī)運輸帶來的罰款、安全隱患問題。

▎平頂排半駕駛室通行能力極強：

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青島解放悍V作為采用簡潔的外觀設(shè)計，寬體遮陽罩兩側(cè)帶有示寬燈，分體反光鏡更好照顧到兩側(cè)的路況變化，瀑布式造型的中網(wǎng)極具活力，兩側(cè)的擾流槽提高極佳的擾流效果。

悍V即便作為一款高性價比車型，依然采用了分體式保險杠，大燈采用了與解放J6P系列卡車相同的凸面設(shè)計，結(jié)合輪眉上的凸面黃色轉(zhuǎn)向燈，提升工地等復(fù)雜路況下的安全性。底置的低位防鉆入護杠采用硬質(zhì)金屬材質(zhì)，提升可靠通行能力。

這款專用車型的整體尺寸為：10002500x3100（mm），短軸距設(shè)計提供必要的通行能力。整備質(zhì)量為14040kg，適合運輸總質(zhì)量不超過17噸的中、小型挖掘機。

專用車型的尾板采用傾斜面設(shè)計，上方提升摩擦效果的金屬隔斷，液壓操控的折疊支架便于挖掘機上下。

● 外觀點評：

青島解放悍V作為該品牌家族車型中的高性價比典范，大氣外觀、分體式保險杠、凸面轉(zhuǎn)向燈都是物超所值的重要體現(xiàn)。對于這款專用型特種車輛來講，原車配備四路影像監(jiān)測設(shè)備，安全性還會進一步提升。

▎濰柴WP10發(fā)動機滿足標載物流運輸：

對于這類從事短途挖掘機運輸?shù)能囕v來講，車貨總重不超過31噸的情況下，搭載的這款濰柴WP10.310E53系列輕量化發(fā)動機優(yōu)勢明顯，最大功率310馬力，最大扭矩1500N.m。

與這款發(fā)動機相匹配的是法士特10JSD160B鐵殼變速器，頭擋速比12.74，最高擋速比0.73。

457鑄鋼橋雙并聯(lián)單級減速橋主減速比5.143，根據(jù)卡車之家車速計算器，發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1100-1300rpm情況下，車速能夠達到51.3-66 km/h。

● 動力點評：

青島解放悍V搭載的黃金動力鏈適合這類短途特種設(shè)備運輸，所使用的5.143速比在保證安全運輸?shù)臈l件下，也可以提供可靠的動力輸出。

▎重型懸掛配置可靠：

這款車橋前雙轉(zhuǎn)向車橋最大承載能力均為6500kg，鼓式制動器適合在復(fù)雜路況下行駛。

前雙轉(zhuǎn)向車橋采用的是12/12片拋物線鋼板懸掛，綜合承載能力方面優(yōu)越于傳統(tǒng)干線物流運輸車輛，即便在非鋪裝路面下行駛也不用擔心承載能力不足的問題。

解放悍V的轉(zhuǎn)向橋之間的空間利用合理，將空濾、后處理系統(tǒng)安置在這兩個合適位置，盡可能為這類短軸距車型提供更多的上裝空間。

底盤左側(cè)設(shè)有電瓶、儲氣罐，后部的預(yù)留空間足以加裝水罐、儲物箱等附屬部件。

底盤右側(cè)設(shè)有容積40L的塑料尿素罐體，容積200L的鋁合金油箱在續(xù)航能力方面優(yōu)勢顯著。

457驅(qū)動橋采用12片鋼板懸掛，采用了自卸車中常用的雙騎馬卡配置，保證負載挖掘機通行的情況下，在復(fù)雜路況下行駛具備穩(wěn)定性。

● 底盤點評：

青島解放悍V采用12/12/12片加重型鋼板懸掛配置盡管增加整備質(zhì)量，但是對于行駛路況不確定、挖掘機整備質(zhì)量差異化的情況下綜合優(yōu)勢顯著。

▎舒適空間滿足短途運輸所需：

解放悍V的主駕駛采用了簡易調(diào)節(jié)的氣囊座椅，適合短距離運輸，門框兩側(cè)的扶手采用了平行折彎設(shè)計，便于駕駛員上下車輛。

四幅式多功能方向盤操控感極佳，圓環(huán)式儀表盤提供極佳的視覺效果，左右兩側(cè)分別為轉(zhuǎn)速表、時速表，中間為柴油容量表、氣壓表、水溫表。

中控臺設(shè)防集成有輪間、軸間差速鎖、燈光等功能按鍵，下方設(shè)有手動空調(diào)、FM收音機操作。

悍V的主副駕駛座椅之間的地板凸起并不是特別明顯，提供更多生活空間，空白位置可以放置熱水壺等其他生活物品。

這款緊湊型排半駕駛室的后排臥鋪寬度450mm，不過對于這類短途運輸來講，簡單的日常休息還是游刃有余，側(cè)面設(shè)有儲物網(wǎng)兜，放置手機、眼睛等物品。

● 內(nèi)飾點評:

悍V的內(nèi)飾部件具有簡潔、實用的特點，對于這類短途挖掘機運輸車輛來講更多的是通過寬敞的室內(nèi)空間，為駕駛員、隨車人員提供更多舒適性。