《實(shí)施方案》明確，到2023年底，基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)，到2024年底，基本淘汰國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)和采用稀薄燃燒技術(shù)的營(yíng)運(yùn)燃?xì)庳涇?chē)，柴油貨車(chē)污染治理水平顯著提高，新能源及清潔能源化比例有效提升，移動(dòng)源污染物排放總量和交通領(lǐng)域碳排放明顯下降的工作目標(biāo)。
具體來(lái)看，《實(shí)施方案》謀劃實(shí)施公車(chē)更新、獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼、限行管控、強(qiáng)化排氣達(dá)標(biāo)監(jiān)管、嚴(yán)格重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)管理、嚴(yán)格港區(qū)管理等六項(xiàng)措施，通過(guò)疏堵結(jié)合來(lái)推動(dòng)老舊柴油貨車(chē)淘汰。
實(shí)施行政事業(yè)單位老舊柴油貨車(chē)更新。堅(jiān)持政府帶頭原則，推進(jìn)老舊柴油貨車(chē)公車(chē)淘汰更新，統(tǒng)籌車(chē)輛更新指標(biāo)，合理安排車(chē)輛資金預(yù)算，優(yōu)先安排行政事業(yè)單位老舊柴油貨車(chē)淘汰，鼓勵(lì)更新為新能源車(chē)輛。
同時(shí)，社會(huì)車(chē)輛提前淘汰財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼分為兩個(gè)階段。第一階段：自《實(shí)施方案》印發(fā)之日(即2023年5月9日)起至2023年12月31日期間報(bào)廢淘汰的，符合相關(guān)條件的國(guó)三及以下非營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)每輛分別給予0.5～3.0萬(wàn)元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。
第二階段：在2024年1月1日至2024年12月31日期間報(bào)廢淘汰的，符合條件的國(guó)四營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)及2013年至2017年登記上牌的采用稀薄燃燒技術(shù)的營(yíng)運(yùn)燃?xì)庳涇?chē)，每輛分別給予1.3～5.7萬(wàn)元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。
《實(shí)施方案》明確實(shí)施老舊柴油貨車(chē)限行管控。寧波制定市本級(jí)城區(qū)老舊柴油貨車(chē)限行方案，各區(qū)(縣、市)、開(kāi)發(fā)區(qū)同步劃定本轄區(qū)限行區(qū)域，限制老舊柴油貨車(chē)通行。加強(qiáng)通行證把關(guān)管理工作，嚴(yán)格控制老舊柴油貨車(chē)通行證發(fā)放。加強(qiáng)路面監(jiān)控設(shè)施能力建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)違反限行規(guī)定的老舊柴油貨車(chē)的執(zhí)法力度。
當(dāng)?shù)剡€強(qiáng)化老舊柴油貨車(chē)排氣達(dá)標(biāo)監(jiān)管。加快遙感監(jiān)測(cè)、黑煙車(chē)電子抓拍等機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，完善科技監(jiān)管能力。加強(qiáng)老舊柴油貨車(chē)排氣路檢路查，加強(qiáng)車(chē)輛排氣年檢監(jiān)管，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)與維修制度閉環(huán)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊超標(biāo)排放違法行為。
《實(shí)施方案》提出，嚴(yán)格重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)老舊柴油貨車(chē)管理。完善20輛以上柴油貨車(chē)保有重點(diǎn)企業(yè)清單，建立健全機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理“一廠一策”，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)企業(yè)車(chē)輛信息及達(dá)標(biāo)排放情況動(dòng)態(tài)監(jiān)管。實(shí)施老舊柴油貨車(chē)排放黑名單管理，加強(qiáng)重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)車(chē)輛門(mén)禁管控，壓實(shí)企業(yè)移動(dòng)源環(huán)境管理主體責(zé)任。
寧波還將嚴(yán)格港區(qū)老舊柴油貨車(chē)管控。根據(jù)《實(shí)施方案》，當(dāng)?shù)匾涌焓澜缫涣鲝?qiáng)港建設(shè)，在寧波舟山港推廣新能源重卡，到2025年底，集疏港運(yùn)輸停止使用國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)。
