業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉漲價(jià)與其他車(chē)企降價(jià)并不沖突，是車(chē)市回暖的信號(hào)。漲價(jià)一定程度上將刺激持幣觀(guān)望的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為真實(shí)購(gòu)買(mǎi)，同時(shí)供應(yīng)鏈降價(jià)壓力或?qū)⒕徑?。有成本議價(jià)空間的車(chē)企降價(jià)，也有助于刺激消費(fèi)。

　　車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　據(jù)了解，此次價(jià)格調(diào)整涉及的領(lǐng)克新能源產(chǎn)品包括領(lǐng)克01新能源、領(lǐng)克05新能源、領(lǐng)克06新能源、領(lǐng)克09新能源。價(jià)格調(diào)整于2023年5月1日0時(shí)起生效。

　　圖片圖片來(lái)源：領(lǐng)克汽車(chē)

　　資料顯示，電池主要原材料碳酸鋰價(jià)格自今年以來(lái)持續(xù)下降。上海有色數(shù)據(jù)顯示，5月5日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)18.05萬(wàn)元/噸，較年初51萬(wàn)元/噸，價(jià)格下降近65%。東吳證券指出，碳酸鋰大幅跌價(jià)，車(chē)企成本下降明顯，碳酸鋰均價(jià)從高點(diǎn)55萬(wàn)跌至15萬(wàn)/噸，以60kwh純電為例成本下降1.2萬(wàn)元/輛。

　　電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉卻選擇了逆勢(shì)漲價(jià)。5月5日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，全新Model S及全新Model X全系車(chē)型上調(diào)售價(jià)1.9萬(wàn)元。調(diào)整后，Model S起售價(jià)80.89萬(wàn)元，Model X起售價(jià)89.89萬(wàn)元。5月2日，特斯拉暢銷(xiāo)車(chē)型Model 3和Model Y均上漲2000元。其中，特斯拉Model 3的售價(jià)漲至23.19萬(wàn)元；Model 3高性能版漲至33.19萬(wàn)元。特斯拉Model Y價(jià)格上漲至26.39萬(wàn)元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上漲至31.39萬(wàn)元；特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬(wàn)元。

　　開(kāi)源證券分析指出，特斯拉此前一輪降價(jià)（特斯拉在今年初大幅降價(jià)，最高單車(chē)降幅達(dá)到4.8萬(wàn)元）帶動(dòng)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)疊加各地補(bǔ)貼幅度、時(shí)限的不一，導(dǎo)致了終端消費(fèi)者的觀(guān)望意愿較大。數(shù)據(jù)顯示，2023第一季度中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為513.8萬(wàn)輛，同比下滑7.3%，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量則為120.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，但增速有所放緩。

　　開(kāi)源證券認(rèn)為，特斯拉是本輪價(jià)格戰(zhàn)中首個(gè)降價(jià)的主機(jī)廠(chǎng)，對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的定價(jià)有一定程度的影響力。此輪漲價(jià)或在一定程度上刺激持幣觀(guān)望的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為真實(shí)購(gòu)買(mǎi)。

　　光大證券表示，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model3/Y全系售價(jià)上漲2000元，或主要為反向促定（反向促進(jìn)用戶(hù)下訂單），不排除后續(xù)為沖量而進(jìn)一步降價(jià)的可能。特斯拉漲價(jià)能夠在一定程度上緩解供應(yīng)鏈的降價(jià)壓力。

　　市場(chǎng)活力恢復(fù)

　　乘聯(lián)會(huì)5月6日公布數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)，4月1日-30日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，環(huán)比下降3%；今年以來(lái)，累計(jì)零售185.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%；全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%，環(huán)比下降4%；今年以來(lái)，累計(jì)批發(fā)209.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，國(guó)家和多省市地方促消費(fèi)政策推動(dòng)以及近期車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)恢復(fù)，全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫(kù)存的國(guó)六B車(chē)型也在加速清庫(kù)，價(jià)格松動(dòng)有利于車(chē)市增量。各地也開(kāi)展消費(fèi)券等促消費(fèi)活動(dòng)，有利于市場(chǎng)活力恢復(fù)。

　　華西證券指出，4月，上海車(chē)展各家新勢(shì)力迎來(lái)新車(chē)的密集亮相，包括蔚來(lái)轎跑SUV EC7、小鵬G6、極氪X、哪吒GT、廣汽埃安Hyper GT等。優(yōu)質(zhì)供給快速推出有望帶來(lái)新勢(shì)力交付量的長(zhǎng)期向好。

　　華西證券表示，從上海車(chē)展展臺(tái)人氣看，自主品牌大幅領(lǐng)先合資與外資車(chē)企。產(chǎn)品方面，整體電動(dòng)化智能化滲透率大幅提升。在產(chǎn)品力加持下，2023年或?yàn)樽灾鬈?chē)企崛起的關(guān)鍵之年。頭部車(chē)企有望憑借高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品重塑行業(yè)格局；堅(jiān)定看好在電動(dòng)智能的大趨勢(shì)下，優(yōu)質(zhì)自主車(chē)企的全面崛起。

　　光大證券表示，隨著4月中旬車(chē)展期間亮相的新車(chē)陸續(xù)上市、交付爬坡、疊加五一期間訂單改善，維持今年國(guó)內(nèi)加出口合計(jì)新能源車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)。看好在30萬(wàn)元以上新能源車(chē)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，有望呈現(xiàn)產(chǎn)品周期大年以及新車(chē)型爬坡上量帶動(dòng)車(chē)型周期改善的車(chē)企。