在采用、引入和開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)方面，福特已經(jīng)超越了其傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并走在前面。 現(xiàn)在，Blue Oval 希望加倍努力，以盡快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的盈利，于是推出了一項(xiàng)新的財(cái)務(wù)計(jì)劃，計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月和幾年里對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模重組。

　　福特在向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的一份文件中宣布了這一新的重組計(jì)劃，文件中稱(chēng)該公司預(yù)計(jì)將花費(fèi)15億至20億美元用于重組，具體來(lái)說(shuō)，福特將退出虧損地區(qū)并裁員以及正在實(shí)施的其他變革。

　　去年，福特首次宣布對(duì)其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整，以此為起點(diǎn)，先后成立了三個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，一個(gè)是電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，一個(gè)是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)業(yè)務(wù)，一個(gè)是商業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。此后，福特還宣布計(jì)劃改造其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，這將涉及大幅裁員，并轉(zhuǎn)向在線(xiàn)訂購(gòu)系統(tǒng)，經(jīng)銷(xiāo)商店面幾乎沒(méi)有庫(kù)存。

　　此外，福特公司還宣布了新的人力架構(gòu)，公司希望能降低成本、提高總產(chǎn)量，該計(jì)劃會(huì)把工程人員從亞洲和歐洲調(diào)到美國(guó)。另外，福特已經(jīng)退出了印度等不盈利市場(chǎng)，以把精力進(jìn)一步集中在表現(xiàn)最佳的區(qū)域。

　　盡管遭遇諸多困難和變化，福特第一季度財(cái)務(wù)狀況超出了投資者的預(yù)期。該公司報(bào)告Q1總收入為415億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為34億美元，每股收益0.63美元。根據(jù)Barrons，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了分析師對(duì)其392億美元總收入、25億美元利潤(rùn)、及每股收益0.38美元的預(yù)期。

　　與通用、Stellantis等對(duì)手相比，福特的大刀闊斧使其有望成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。在追求盈利的同時(shí)，希望福特能夠成為其他向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的汽車(chē)制造商的成功典范。