用高水平的駕駛技巧操作方法編程，助力港口無人駕駛運(yùn)輸車輛，成為成衛(wèi)東的“絕活”。成衛(wèi)東講到，天津港是我國(guó)重要的海上門戶，成衛(wèi)東作為一名來自于天津港生產(chǎn)一線的港口拖車司機(jī)，他的父親在退休之前就是天津港一名普通的碼頭工人，成衛(wèi)東的家距離碼頭很近，所以成衛(wèi)東從小就對(duì)天津港有著很深厚的感情。1998年成衛(wèi)東也成為了一名天津港人，實(shí)現(xiàn)了他兒時(shí)的夢(mèng)想。

“作為一名拖車司機(jī)，那個(gè)時(shí)候我?guī)缀趺刻於荚谧聊ブ绾伟验L(zhǎng)20米、寬3米的拖車開好，當(dāng)時(shí)我?guī)缀醵贾Я?，吃飯的時(shí)候經(jīng)常把飯碗當(dāng)成拖車，在兩個(gè)筷子之間通過尋找運(yùn)行的軌跡，掃地的時(shí)候又掃把當(dāng)成拖車，觀察轉(zhuǎn)彎的角度，通過不斷的鉆研，我創(chuàng)新發(fā)明了一系列高效的操作方法和獨(dú)特的駕駛技巧，成為了我們天津港的‘拖車王’。”成衛(wèi)東表示，港口是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。當(dāng)前全球前十大港口有8個(gè)都在中國(guó)，我國(guó)在港口能力、效率、自動(dòng)化等諸多領(lǐng)域都領(lǐng)跑全球。

“作為一名港口人，我感到非常自豪。”成衛(wèi)東介紹，這幾年天津港也取得了一批首創(chuàng)性、標(biāo)志性的世界一流港口建設(shè)的成果。2021年的10月17日，全球首個(gè)智慧零碳碼頭在天津港的正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，吸引了全世界的目光，由十幾個(gè)人控制的智能系統(tǒng)能夠輕松的指揮現(xiàn)場(chǎng)幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)無人駕駛運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，場(chǎng)面非常壯觀。其中最亮眼的就是智能駕駛運(yùn)輸機(jī)器人，而成衛(wèi)東正是這些智能機(jī)器人的“師傅”。作為首批港口行業(yè)AI訓(xùn)練師，成衛(wèi)東把自己多年研究的這些駕駛技巧操作方法都編入了程序，寫成了指令，讓他的這些機(jī)器人“徒弟”們依靠著5G、北斗等自主技術(shù)，安全高效的完成運(yùn)輸任務(wù)。

“25年的工作經(jīng)歷讓我越來越認(rèn)識(shí)到，是黨和國(guó)家為我們搭建了成長(zhǎng)成才的舞臺(tái)，讓我們能夠不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，也讓我們能夠在邁向制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中信心十足。”成衛(wèi)東表示，“作為一名新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人，我感到無比驕傲和自豪，同時(shí)也感到一份沉甸甸的責(zé)任。因此這些年我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了200多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，獲得了40多項(xiàng)國(guó)家專利，我也先后被授予全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)勞動(dòng)模范等諸多的榮譽(yù)稱號(hào)。”

“就在前不久，我還光榮的當(dāng)選了全國(guó)總工會(huì)和中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合選樹的大國(guó)工匠年度人物。”成衛(wèi)東說，中國(guó)式現(xiàn)代化離不開產(chǎn)業(yè)工人的現(xiàn)代化。作為一名新時(shí)代的港口產(chǎn)業(yè)工人，我一定會(huì)腳踏實(shí)地用實(shí)際行動(dòng)來落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的各項(xiàng)要求。“我們有信心把港口建設(shè)得更智慧、更綠色，有信心把我們的祖國(guó)建設(shè)得更加強(qiáng)大。”成衛(wèi)東表示。