單人單車(chē)往返新疆二十年 一輛貨車(chē)闖天涯

54歲的謝琳是一名貨車(chē)司機(jī)，她開(kāi)大貨車(chē)整整32年了。這些年，她開(kāi)車(chē)跑遍了祖國(guó)的大江南北。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)有3000多萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)，其中女性占不到3%。而像謝琳這樣一跑就是30多年的老司機(jī)，更是屈指可數(shù)。

從長(zhǎng)三角到新疆，是謝琳最常跑的路線(xiàn)，單人單車(chē)這二十多年讓她成為連霍高速上的熟客，很多卡友第一次跑新疆都會(huì)來(lái)請(qǐng)教她。

“我們陪著這條路變寬，這條路也陪著我們變老。”提起連霍高速，謝琳總是感概萬(wàn)千。 “當(dāng)一輪明月亮在我們頭上，在那里坐一會(huì)兒，感覺(jué)沙漠把我擁抱了，所有的委屈都可以跟沙漠說(shuō)一說(shuō)。” 她說(shuō)新疆給了她大漠一樣遼闊的胸懷。

謝琳被大家熟知，還是在2020年武漢疫情爆發(fā)時(shí)，28次往返武漢運(yùn)送醫(yī)療、生活物資和雷神山、火神山的建筑材料。 疫情期間，貨車(chē)司機(jī)多數(shù)沒(méi)有出車(chē)，愿意去武漢的更少。“滴水之恩，涌泉相報(bào)，當(dāng)時(shí)我覺(jué)得，誰(shuí)都可以不去，我不能不去。”謝琳談起為什么當(dāng)時(shí)義無(wú)反顧要去武漢，除了一貫的熱心，還有一個(gè)原因。2016年8月，謝琳從浙江去西藏送貨，經(jīng)過(guò)阿里地區(qū)時(shí)，貨車(chē)的渦輪增壓機(jī)壞了，周邊荒涼無(wú)人，等了三天救援還沒(méi)來(lái)。車(chē)上吃的越來(lái)越少，飲用水也沒(méi)了。謝琳碰到了自駕西藏的武漢摩托車(chē)隊(duì)，他們每人給謝琳勻了一杯蓋的水，她才能堅(jiān)持下來(lái)。

謝琳喜歡“在路上”的感覺(jué)，每年她從長(zhǎng)三角往返新疆都要跑十七八萬(wàn)公里。她就像一只勤勞的小蜜蜂，克服了路途中的孤獨(dú)，享受著人生的種種勞碌。她說(shuō)：“人生沒(méi)有時(shí)間容我思前想后，只有馬不停蹄地往前跑。”

凌晨2點(diǎn)半，南京溧水東廬山服務(wù)區(qū)，謝琳開(kāi)著那輛17.3米長(zhǎng)的貨車(chē)從夜色中駛來(lái)，這次她拉的是一車(chē)送往霍爾果斯的輪胎，從杭州到南京，開(kāi)了四個(gè)小時(shí)的車(chē)，謝琳準(zhǔn)備在這個(gè)服務(wù)區(qū)打個(gè)盹，稍作休息后一早再啟程。

據(jù)了解，這是她過(guò)完年以后，第三趟去新疆。以前她從寧波拉小家電到烏魯木齊，現(xiàn)在她大多數(shù)時(shí)候從東部把長(zhǎng)三角的大型設(shè)備、太陽(yáng)能板或者輪胎等拉到新疆?；爻虝r(shí)，她再將新疆的棉花、棉布或者水果等新疆的特產(chǎn)貨物運(yùn)回長(zhǎng)三角。

“過(guò)完年以后路上的車(chē)越來(lái)越多，平臺(tái)的單子也越來(lái)越多了，很多時(shí)候，我還在路上，這一票貨還沒(méi)送到目的地，下一票的老板就開(kāi)始催我抓緊時(shí)間。”謝琳說(shuō)，“跑這32年來(lái)，有辛苦，也有收獲，但是只要你肯吃苦，只要好好的干，我相信幸福是奮斗出來(lái)的。”

從來(lái)沒(méi)有一種幸福，是生來(lái)磅礴壯麗的。它必然始于細(xì)碎、微不足道。它也許灰頭土臉，也許浸透汗水和淚水。

早上8點(diǎn)，在服務(wù)區(qū)休息了幾個(gè)小時(shí)后，謝琳準(zhǔn)時(shí)起床，簡(jiǎn)單吃了點(diǎn)干糧，擦干凈車(chē)窗和后視鏡，迎著太陽(yáng)踏上了去往霍爾果斯的征程。

治愈自己也溫暖別人 駛向鮮花盛開(kāi)的地方

44歲的王海風(fēng)，是一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。她曾是一家公司的行政員工，兩年前，為了有更多的時(shí)間和精力照顧生病的父母，她辭去了工作。但不幸的是，父母仍相繼因病去世。此后，王海風(fēng)一度心情低落。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的休息，她決定讓自己忙碌起來(lái)。“開(kāi)車(chē)的時(shí)候我需要注意力非常集中，就沒(méi)有時(shí)間去想那些傷心的事了。”

早高峰后，王海風(fēng)在附近的園區(qū)里邊充電邊跳繩，開(kāi)車(chē)這兩年，她的心態(tài)轉(zhuǎn)變了很多，“常常會(huì)有一些溫暖的乘客，下車(chē)的時(shí)候跟我說(shuō)師傅開(kāi)車(chē)注意安全，或者說(shuō)師傅開(kāi)車(chē)慢一點(diǎn)，還有些乘客會(huì)給我留下一些小禮品之類(lèi)的。”她說(shuō)到乘客時(shí)總是很驕傲，跟我們展示車(chē)?yán)锍丝退徒o她的小玩偶。

“最近短視頻上都流行說(shuō)‘你一句春不晚 我就到了真江南’，天氣又暖和了，游客越來(lái)越多，高鐵和機(jī)場(chǎng)的單子也多了，每次游客都會(huì)問(wèn)我，師傅這里好不好玩，那里好不好吃，哎呀，我感覺(jué)我都不是在工作，我也是出來(lái)玩的。”

予人玫瑰，手有余香。王海風(fēng)工作之余參與了“尋找失蹤兒童”公益活動(dòng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)急救知識(shí)并加入“AED移動(dòng)救護(hù)車(chē)隊(duì)”，作為運(yùn)營(yíng)公司的婦聯(lián)執(zhí)委，她說(shuō)要把乘客給她的溫暖和善意延續(xù)下去，她說(shuō)：“我覺(jué)得我可以用我一顆溫暖的心，去溫暖更多人。”

不想當(dāng)設(shè)計(jì)師的主播不是好騎手 不被定義的光芒

30歲的李佩，下了班以后是一位兼職的外賣(mài)騎手。上班的時(shí)候，她是室內(nèi)設(shè)計(jì)師，也是一名室內(nèi)設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)的代課老師。同時(shí)，她還是一位擁有7.4萬(wàn)粉絲的短視頻博主。

李佩剛開(kāi)始決定兼職外賣(mài)騎手時(shí)，家里和朋友都非常震驚。“好好的辦公室不呆你去跑什么外賣(mài)？”面對(duì)親朋好友的不理解，李佩很堅(jiān)持自己的想法，她說(shuō)她就是想去體驗(yàn)一下不同的職業(yè)，看看他們到底在經(jīng)歷些什么。“我不想被別人去定義，我只是一個(gè)坐辦公室的員工或者是一個(gè)老師，我覺(jué)得我是多面的，我想體驗(yàn)更多。而且靠自己的努力多掙點(diǎn)錢(qián)，我覺(jué)得也挺好的。”

李佩下課后，有時(shí)在培訓(xùn)學(xué)校附近接單，有時(shí)回到家附近再接單。她說(shuō)，這幾個(gè)月多了很多新的奶茶店、甜品店或者快餐店，她的單子也比之前多了起來(lái)，“用餐高峰忙得根本停不下來(lái)，但是心里還是很開(kāi)心的。”

李佩是宿遷人，一直在常州工作。在兼職做騎手的三年多時(shí)間里，她堅(jiān)持用短視頻分享自己作為騎手的日常，希望能讓更多人了解這個(gè)行業(yè)，也對(duì)騎手多一些包容和理解。她的想法很簡(jiǎn)單，就是想讓客人盡快吃上一口熱乎的飯菜，她把這理解成自己的責(zé)任和使命。

“騎手真的是非常辛苦的一份職業(yè)，但是我始終覺(jué)得人生的每件事都有意義。也許它的意義不是當(dāng)下兌現(xiàn)，但是付出的努力一定會(huì)在未來(lái)給你回報(bào)的。”

從城際到城市、從城市到街巷，當(dāng)流動(dòng)起來(lái)的中國(guó)逐漸洋溢起熟悉的煙火氣息，這樣千千萬(wàn)萬(wàn)了不起的她們，也始終奔跑在通向幸福的路上，平凡亦閃耀。

祝福所有奮斗在路上的人們，一路平安！