寶馬集團(tuán)對(duì)未來有著清晰的規(guī)劃，預(yù)計(jì)將于2025年在全球交付第200萬輛純電動(dòng)車，同年將迎來具有全新構(gòu)架的BMW“新世代”車型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，寶馬集團(tuán)50%的銷量將來自純電動(dòng)車型，電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)1000萬輛。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動(dòng)化。

第500萬輛獻(xiàn)禮BMW iFACTORY，在百萬量級(jí)上打造智造體系

為實(shí)現(xiàn)全品牌、全車系的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，寶馬集團(tuán)正構(gòu)建起面向未來的生產(chǎn)體系。BMW iFACTORY以“精益、綠色、數(shù)字化”為核心目標(biāo)，是寶馬集團(tuán)迎接電動(dòng)化的生產(chǎn)戰(zhàn)略，而中國沈陽已成為這一戰(zhàn)略落地的樣板。

寶馬沈陽生產(chǎn)基地以數(shù)字化技術(shù)賦能生產(chǎn)，5G通訊、虛擬仿真和人工智能等前沿科技無處不在，僅人工智能應(yīng)用就超過100項(xiàng)。在確保高品質(zhì)的同時(shí)帶來高度靈活性，所有整車工廠可按需切換到純電、插電或燃油車生產(chǎn)。

去年6月，鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)正式開業(yè)，更是成為寶馬集團(tuán)全球第一座從一開始就進(jìn)行完整虛擬設(shè)計(jì)的“工業(yè)元宇宙”工廠，也成為第一座以生產(chǎn)電動(dòng)車為目標(biāo)而設(shè)計(jì)的工廠。在這里，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）連接起每一件產(chǎn)品、每一個(gè)流程和每一位員工，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的數(shù)字化生產(chǎn)。全新純電動(dòng)BMW i3是這里的第一款產(chǎn)品，成為第500萬輛代表車型的全新純電動(dòng)BMW i3 eDrive40L是BMW iFACTORY開啟新征程的象征。

隨著“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略的深入，寶馬集團(tuán)在中國全面推進(jìn)數(shù)字化變革與創(chuàng)新，已在北京、上海、沈陽、南京建立了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系。目前約有3200名員工從事數(shù)字化創(chuàng)新相關(guān)工作，持續(xù)為寶馬集團(tuán)在中國的數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)造推動(dòng)力，其中沈陽研發(fā)中心聚焦新能源汽車技術(shù)和生產(chǎn)。不僅如此，寶馬沈陽生產(chǎn)基地還擁有豪華品牌中建立的第一個(gè)動(dòng)力電池中心，并于去年投資約100億元人民幣用于擴(kuò)大沈陽生產(chǎn)基地的動(dòng)力電池生產(chǎn)規(guī)模，擴(kuò)建項(xiàng)目將于今年啟動(dòng)。

寶馬集團(tuán)致力于打造貫穿于產(chǎn)品全生命周期的“最綠色的電動(dòng)車”，而沈陽生產(chǎn)基地也已為此做出表率。寶馬沈陽生產(chǎn)基地使用100%可再生電力，還通過電動(dòng)卡車短駁、鐵路海運(yùn)等低碳整車聯(lián)運(yùn)、綠色倉儲(chǔ)等方案，打造綠色物流體系。未來，寶馬全價(jià)值鏈“循環(huán)減碳”理念將聚焦于打造綠色供應(yīng)鏈，已在中國為此成立專門項(xiàng)目組，根據(jù)中國的國情更加科學(xué)地制定和執(zhí)行“中國供應(yīng)鏈減排計(jì)劃”。