李爾第三季度凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)440%至9,200萬美元；銷售額同比增長(zhǎng)23%至52億美元；核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)140%，達(dá)到2.35億美元。
李爾優(yōu)秀的業(yè)績(jī)得益于第三季度全球汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)29%至2,080萬輛，其中美國(guó)汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)24%至370萬輛。
李爾首席執(zhí)行官Ray Scott表示，“我們座椅業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)處于領(lǐng)先地位。車輛的電氣化等因素將推動(dòng)汽車電子系統(tǒng)的增長(zhǎng)。我們正在努力克服具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)條件，并積極采取措施使公司為未來的成功做好準(zhǔn)備。”
供應(yīng)挑戰(zhàn)持續(xù)
李爾首席財(cái)務(wù)官Jason Cardew在電話會(huì)議上表示，盡管汽車生產(chǎn)與一年前相比已經(jīng)企穩(wěn)，但供應(yīng)基礎(chǔ)仍面臨意外停產(chǎn)和通脹的困擾。
他表示，“雖然我們發(fā)現(xiàn)客戶第三季度生產(chǎn)的穩(wěn)定性有所改善，但行業(yè)條件仍然具有挑戰(zhàn)性，包括所有地區(qū)的客戶繼續(xù)發(fā)布短時(shí)間的停產(chǎn)通知。”
Scott表示，我們正在與汽車制造商就成本轉(zhuǎn)嫁進(jìn)行談判。大多數(shù)客戶已經(jīng)開始實(shí)施針對(duì)大宗商品成本上漲的長(zhǎng)期解決方案。
他指出，“大多數(shù)客戶的心態(tài)是，這些問題都是暫時(shí)的，他們對(duì)一些問題的解決持觀望態(tài)度。”
