據(jù)小鵬汽車(chē)官方消息，10月31日，經(jīng)工信局、公安局、交通局審批后，小鵬G9成功獲得廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照，小鵬G9將在廣州城市測(cè)試道路進(jìn)行路測(cè)，并最終向Robotaxi載客商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁進(jìn)。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

據(jù)悉，這次獲得路測(cè)牌照的小鵬G9，完全采用在售量產(chǎn)車(chē)作為載體，只在軟件層面進(jìn)行了升級(jí)，這也是目前已知的首臺(tái)零改裝在售量產(chǎn)車(chē)獲得中國(guó)道路范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛路測(cè)資格。

小鵬汽車(chē)指出，一般公眾印象中的Robotaxi車(chē)頂都會(huì)扣一頂“大帽子”，專(zhuān)門(mén)用于安裝激光雷達(dá)等感知元件，這類(lèi)后裝版本車(chē)輛在與原有車(chē)輛硬件匹配流暢度上需要克服更多不確定性，而且極大提升了生產(chǎn)成本，小鵬G9以更低成本的量產(chǎn)車(chē)和自動(dòng)駕駛軟件獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)資格，無(wú)論從技術(shù)和成本上都顛覆了傳統(tǒng)的Robotaxi的模式。

按照規(guī)劃，未來(lái)小鵬汽車(chē)還將充分利用體系能力，促進(jìn)輔助駕駛與自動(dòng)駕駛的雙向互哺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)能力的互哺閉環(huán)：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，采用零改裝的車(chē)輛，所有的感知、運(yùn)算、控制等硬件完全通用，可以大幅降低綜合成本。不僅量產(chǎn)車(chē)輛和Robotaxi可以共同加入訓(xùn)練體系，實(shí)現(xiàn)共同迭代，Robotaxi上應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)量產(chǎn)車(chē)輛的輔助駕駛體驗(yàn)賦能。