顧名思義，“蔚小理”指的就是蔚來(lái)汽車、小鵬汽車和理想汽車這三家車企。

然而，隨著蔚來(lái)汽車近幾個(gè)月銷量的下降，造車新勢(shì)力中的“蔚小理”格局似乎也要發(fā)生變化。

3月31日，在廣汽集團(tuán)年報(bào)發(fā)布溝通會(huì)上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞明確表示，廣汽埃安的目標(biāo)，是讓“蔚小理”變成“安小蔚”。

很明顯，廣汽埃安是想要取代理想汽車了。

從今年2月國(guó)內(nèi)新能源車企的銷量情況來(lái)看，理想汽車再次超越小鵬汽車，成為造車新勢(shì)力車企的銷量冠軍，賣出了8414輛車，同比增長(zhǎng)265．8％，市占份額3．1％。

排在第二名的小鵬汽車，2月銷量環(huán)比大降，只有6225輛。同比增長(zhǎng)180％，市占份額為2．3％。

蔚來(lái)汽車銷量為6131輛車，同比增長(zhǎng)了9．9％，市場(chǎng)份額為2．2％。

而廣汽埃安2月的銷量為8526輛，同比增長(zhǎng)了163．2％，市占份額為3．1％。

整體來(lái)看，廣汽埃安和理想汽車銷量基本上相當(dāng)，小鵬汽車和蔚來(lái)汽車相對(duì)差一些。

難道，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞僅僅是因?yàn)閺V汽埃安2月的銷量超越了理想汽車，才有了想要取代理想汽車的想法？

在車快評(píng)看來(lái)，這應(yīng)該是其中一個(gè)原因。除此之外，還有更深層次的因素。

從2021年整體的銷量情況來(lái)看，廣汽埃安全年累計(jì)銷量超12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了101．8％。

與此同時(shí)，廣汽埃安也在2021年整合了廣汽研究院純電動(dòng)車研發(fā)業(yè)務(wù)完成了資產(chǎn)重組。

根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安預(yù)計(jì)將會(huì)在今年完成A輪融資，很有可能明年遞交IPO。

而根據(jù)廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞透露，目前已經(jīng)有很多機(jī)構(gòu)對(duì)廣汽埃安A輪融資感興趣。

包括在技術(shù)層面，廣汽埃安也推出了彈匣電池以及石墨烯超級(jí)電池。這對(duì)于未來(lái)廣汽埃安在新能源車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，至關(guān)重要。

預(yù)計(jì)在2025年，廣汽埃安將會(huì)在全國(guó)300多個(gè)城市建設(shè)超2000座超級(jí)充電站和16000座換電站。

而理想汽車，是目前新能源車企中，為數(shù)不多主推增程式混動(dòng)的車企之一。

雖然憑借理想ONE，理想汽車取得了不錯(cuò)的銷量。但是至今為止，理想汽車還沒(méi)有推出一款純電動(dòng)車型。

即將上市的第二款車型理想L9，依舊是增程式混動(dòng)車。

就目前來(lái)看，從品牌影響力上廣汽埃安相比理想汽車，仍舊存在不小的差距。

但是就整體實(shí)力而言，廣汽埃安也不容小覷。

畢竟，有廣汽集團(tuán)做后盾，廣汽埃安一不缺技術(shù)二不缺錢。

至于未來(lái)“蔚小理”能否變成“安小蔚”，讓我們拭目以待。

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