其實(shí)，早在2021 年7月，黃鑫就在自己的微信朋友圈發(fā)過一個(gè)預(yù)警。出了六個(gè)字——“感恩，再見，祝福”，當(dāng)時(shí)已被圈內(nèi)人指出，他已經(jīng)從小鵬汽車離職，但他并沒有透露出自己的去向。

黃鑫在小鵬汽車擔(dān)任產(chǎn)品總監(jiān)期間，推進(jìn)了小鵬的NGP和記憶泊車項(xiàng)目的落地。而小鵬的NGP功能和停車場(chǎng)記憶泊車都是小鵬P7的特色功能，也在車主群體中廣受好評(píng)，為用車生活帶來諸多便利，體現(xiàn)了小鵬P7強(qiáng)悍的智能水準(zhǔn)。

據(jù)BOSS直聘數(shù)據(jù)，2021年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關(guān)注熱度持續(xù)攀升。其中，自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師、銷售、用戶運(yùn)營(yíng)等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過1．8倍。行業(yè)薪資水平，也大幅度上漲。

而蔚來汽車，在自動(dòng)駕駛?cè)瞬蓬I(lǐng)域早有布局。

2020年8月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta研發(fā)總監(jiān)任少卿加入蔚來，最初擔(dān)任“助理副總裁”一職。

同年12月，蔚來重啟了自動(dòng)駕駛L4的自研，并從內(nèi)部提拔自動(dòng)駕駛總監(jiān)章健勇為助理副總裁，他是蔚來早期員工，曾于2013年到2014年間在上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛前期開發(fā)工作。

截止發(fā)稿，針對(duì)此事蔚來暫無做出任何回應(yīng)。