為什么旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)在RX-8停產(chǎn)10年后繼續(xù)生產(chǎn)，這是馬自達(dá)引以為豪的發(fā)動機(jī)之一。

截至2021年，馬自達(dá)汽車沒有配備旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的車型。

然而，馬自達(dá)仍然繼續(xù)生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，但為什么在生產(chǎn)結(jié)束多年后，它仍在生產(chǎn)？旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)是一種內(nèi)燃機(jī)，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)子）在殼體中提供動力，與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，其尺寸緊湊，但功率大，是跑車的理想發(fā)動機(jī)。

自1967年5月推出宇宙運(yùn)動以來，馬自達(dá)一直提供各種車型，包括"家庭"、"薩凡納"和"卡佩拉"。

微型公共汽車和皮卡上也有配備旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的汽車。

之后，1978 年 3 月，Savanna RX-7 （SA22C 型） 推出了 22 座轎跑車風(fēng)格，在前中輪上安裝了旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，并進(jìn)行了 FC 型、FD 型和車型更換