日前，我們于相關(guān)渠道獲悉，五菱凱捷將推出混動車型，不同于當前撞車的1．5T發(fā)動機，其將搭載2．0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的油電混動系統(tǒng)，油耗同步大大降低。

據(jù)悉，欣旺達電動汽車電池有限公司收到了上汽通用五菱CN220M HEV項目定點涵，為上汽通用五菱CN220M HEV項目供應動力電池電芯產(chǎn)品。

其中，CN220M是 五菱凱捷的產(chǎn)品代號，CN220M HEV意味著凱捷確定將推出混動版車型。

動力上，新車將搭載2．0L自然吸氣發(fā)動機＋電機組成的混動系統(tǒng)，預計起售價或上漲到13－15萬元左右，不過相比同級合資MPV本田奧德賽（指導價22．98－37．68萬元），也只有該車中高配版一半的價格，且凱捷的尺寸更大。

據(jù)了解，這款2．0混動發(fā)動機由五菱柳機出品，采用高熱效率發(fā)動機LJM20A，因采用阿特金森循環(huán)、DVVT、外部EGR等技術(shù)，熱效率可達39％。

參考同系列發(fā)動機LJM20B，額定功率為93kW，峰值扭矩168N·m，預計LJM20A的整體參數(shù)與此接近。并且在電動機的加持下，動力表現(xiàn)會比現(xiàn)款1．5T車型更好，且油耗更低至5．5－6L／100KM。

可以說，五菱凱捷混動版本的到來，對于不少家庭用車群體來說，著實是一個極具性價比的產(chǎn)品，完美解決了空間、油耗以及購車成本的矛盾需求。

目前，現(xiàn)款在售的燃油版五菱凱捷車型，全系搭載1．5T發(fā)動機，廠商指導價為

8．58－13．48萬。而即將到來的混動版本，售價在13萬元左右，與市場同級車型相比，性價比優(yōu)勢明顯。