合并后的公司將成為全球第一家擁有高能量密度的鋰金屬技術(shù)、具有顯著成本效益和大規(guī)模生產(chǎn)能力的混合鋰金屬電池上市公司。此次交易得到了多家戰(zhàn)略投資者和全球汽車制造商的支持，包括通用汽車（紐交所代碼：GM）、現(xiàn)代汽車公司（KS：005380）和起亞公司（KS：000270），他們都是與SES達(dá)成既有的車輛“A-Sample”聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議的參與方。另外，還有來(lái)自全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)亞洲的主要汽車制造商和電池生產(chǎn)商，包括：吉利控股集團(tuán) (HK: 0175)、上汽集團(tuán) (SHA: 600104)、LG Technology Ventures和富士康 (2317.TW)。
此次交易完成后，合并后的公司將以 SES 的名義運(yùn)營(yíng)，并在紐約證券交易所上市，股票代碼為“SES”。
預(yù)計(jì)合并后的公司股權(quán)價(jià)值約為 36 億美元（包括 3 億美元的或有對(duì)價(jià)），募資 4.76 億美元（假設(shè)艾芬豪的公眾股東沒(méi)有贖回）。交易結(jié)束時(shí)，SES的現(xiàn)金預(yù)計(jì)將超過(guò) 6 億美元，包括通過(guò)合并交易得到的資金和 SES資產(chǎn)負(fù)債表上的現(xiàn)金。這些資金將為公司未來(lái)的發(fā)展和2025年產(chǎn)品商業(yè)化提供支持。
SES創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡啟朝博士
SES 成立于 2012 年，是一家由麻省理工學(xué)院獨(dú)立出來(lái)的企業(yè)，目前在美國(guó)和中國(guó)兩地經(jīng)營(yíng)電池原型生產(chǎn)廠。該公司通過(guò)成熟高效的鋰離子電池成產(chǎn)工藝，為混合鋰金屬電池提供了卓越的能量密度。該公司生產(chǎn)的混合鋰金屬電池將為下一代長(zhǎng)續(xù)航、經(jīng)濟(jì)型新能源汽車提供能源保障。
SES的鋰金屬混合電池與眾不同地采用了高能量密度鋰金屬陽(yáng)極、保護(hù)性陽(yáng)極涂層、具有專利的高濃度鋰鹽電解質(zhì)和人工智能（AI）安全算法保障，使得這類電池比理論上的全固態(tài)鋰金屬電池具有更出色的的性能和制造效率。2021 年 5 月，SES 與現(xiàn)代汽車和起亞簽署了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，為現(xiàn)代的電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)“A-Sample”鋰金屬電池。在此之前的2021 年 3 月，SES亦宣布與通用汽車公司（自 2015 年以來(lái)一直是 SES 的支持者）達(dá)成聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，在馬薩諸塞州波士頓一處新的預(yù)生產(chǎn)基地制造高性能的“A-Sample”鋰金屬電動(dòng)汽車電池。
“我們非常高興能與羅伯特·弗里蘭德先生創(chuàng)立的艾芬豪達(dá)成合作，SES將與艾芬豪一同作為上市公司首次亮相，并致力于為汽車行業(yè)建立一個(gè)長(zhǎng)期的、可持續(xù)發(fā)展的電池生態(tài)系統(tǒng)。” SES 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡啟朝博士表示，“SES 的鋰金屬電池性能已通過(guò)兩家獨(dú)立的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)和多家汽車制造商的測(cè)試。不管汽車處于何種運(yùn)行環(huán)境和溫度狀態(tài)，我們的電池都確保擁有行業(yè)領(lǐng)先的性能水平，即，在滿足電池壽命和安全要求的前提下，提供400 Wh/kg的能量密度，以及在15分鐘內(nèi)可快充達(dá)80%等性能。我們通過(guò)與通用、現(xiàn)代和起亞等世界一流汽車制造商的合作，將進(jìn)一步加速我們的創(chuàng)新技術(shù)商業(yè)化，推動(dòng)SES逐步成為更多全球電動(dòng)汽車制造商的領(lǐng)先電池供應(yīng)商。”胡博士補(bǔ)充道。
“我們很榮幸與SES達(dá)成合作，他們出色的團(tuán)隊(duì)、卓越的技術(shù)、學(xué)術(shù)能力以及生產(chǎn)實(shí)力都給我們留下了深刻印象，”艾芬豪創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅伯特·弗里蘭德（Robert Friedland）說(shuō)， “作為盡職調(diào)查的一部分，我們也聘請(qǐng)了多位全球電池領(lǐng)域的專業(yè)顧問(wèn)來(lái)評(píng)估 SES 的鋰金屬電池技術(shù)，并委托獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)其電池性能進(jìn)行了測(cè)試。根據(jù)我們的調(diào)查結(jié)果，以性能來(lái)衡量，SES 的鋰金屬電池技術(shù)是當(dāng)今最具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)路徑；如果將其整體經(jīng)濟(jì)性和大規(guī)模商業(yè)化計(jì)劃與主要的汽車制造商相結(jié)合，SES 將成為2025年前唯一一家可成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的下一代電池科技公司。這為整個(gè)行業(yè)和利益相關(guān)方都提供了一個(gè)極具吸引力的機(jī)會(huì)——即在當(dāng)前正在進(jìn)行的電氣化革命中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”
