大眾位于德國(guó)的Emden（埃姆登）工廠早在2020年就開(kāi)始改造，計(jì)劃投資10億歐元，用于未來(lái)生產(chǎn)MEB平臺(tái)的車型，該工廠計(jì)劃在明年上半年開(kāi)始生產(chǎn)大眾ID.4，而在此之前該工廠還將繼續(xù)生產(chǎn)帕薩特等車型。但該工廠未來(lái)將實(shí)現(xiàn)100%的電氣化轉(zhuǎn)型，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車型，2023年，該工廠將生產(chǎn)大眾ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION的量產(chǎn)版車型。

大眾ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION分別在2018年和2019年亮相，分別定為在大型純電動(dòng)車型和中型純電動(dòng)車車型。其中大眾ID.VIZZION較早亮相，概念車的前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì)，這使得新車前臉整體更具沖擊力。概念車車采用無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，儀式感和設(shè)計(jì)感都非常足夠，不過(guò)量產(chǎn)車型上這一設(shè)計(jì)大概率不過(guò)被采用，依然會(huì)采用傳統(tǒng)的開(kāi)門方式。

動(dòng)力方面，根據(jù)之前報(bào)道的數(shù)據(jù)來(lái)看，ID.VIZZION概念車擁有容量為111kWh的鋰離子電池組，續(xù)航里程可達(dá)665km（未表明工況）。此外，新車的電機(jī)最大功率為225kW（306Ps）。

在2019年亮相的ID. Space Vizzion則更像一款旅行車，車頭部分在下保險(xiǎn)杠處采用了鏤空的裝飾，并搭配點(diǎn)陣的燈組，視覺(jué)效果突出。得益于較長(zhǎng)的車長(zhǎng)、軸距，新車看起來(lái)十分修長(zhǎng)，概念車長(zhǎng)寬高分別為4960/1900/1530mm，軸距達(dá)到2970mm。

概念車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，取消了大量物理按鍵的內(nèi)飾看起來(lái)更顯前衛(wèi)，儀表盤和車輛中控臺(tái)融為一體，體現(xiàn)了車輛的整體設(shè)計(jì)感，中控一個(gè)多功能的觸摸屏幕集成了大部分車內(nèi)的功能。

動(dòng)力方面，大眾ID. Space Vizzion后橋?qū)⒋钶d一臺(tái)最大功率205kW（279Ps），峰值扭矩550N·m的電機(jī)；前橋配備最大功率75kW（102Ps），峰值扭矩150N·m的電機(jī)；系統(tǒng)綜合功率為250kW（340Ps）。新車電池組總?cè)萘繛?2kWh，其中可用容量為77kWh，該車在WLTP工況下的續(xù)航里程大概約560km；同時(shí)在150kW直流充電下，該車可在30分鐘內(nèi)將電量從0%充至80%。隨著大眾ID.系列車型推出時(shí)間表的公布，大眾全新的電氣化陣營(yíng)逐步完善，市場(chǎng)內(nèi)可選擇的純電動(dòng)車產(chǎn)品也將越來(lái)越豐富。