我們都知道雙離合變速箱優(yōu)點是換擋快，動力銜接及時。其實雙離合變速箱也分為兩種，一種濕式雙離合變速箱，一種干式雙離合變速箱，濕式雙離合變速箱有密封的油槽進行離合片的冷卻，冷卻效果更好，能接受更激進的駕駛方式，但造價成本較高。干式雙離合沒有油液冷卻，一般都采用自然冷卻或風冷的形式進行冷卻，效果差于濕式雙離合變速箱，強烈駕駛時容易出現(xiàn)離合片發(fā)熱的情況，且換擋時頓挫感較高，但造價較為便宜。

序列式變速箱全稱序列式手動變速箱，也稱直齒變速箱。一般只用于賽車上，加檔和減檔操作只需要前后推拉排擋桿就可以完成。它的傳動效率高且換檔速度快，不會有入錯檔的可能性。缺點是造價極為昂貴，換擋頓挫強烈，且容易造成損壞，維修成本高。

CVT變速箱，也稱無級變速箱。它的變速比更為連貫，動力輸出更為平順，油耗低，一般日系車使用較多。缺點是CVT變速箱不能承受較大的扭矩，只適用于中小排量的家用車。后期如果造成傳動帶的損壞維修成本較高。

手自一體變速箱是手動與自動相結合的一種變速箱，本質上屬于自動變速箱?？梢酝ㄟ^換擋撥片或檔桿進行手動加減檔位，駕駛樂趣更高，缺點是后期維護成本較高，有的車輛換擋反應速度慢，影響駕駛樂趣。