麥格納在28個國家設有335家制造工廠，96個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心，具備整車工程及代工制造專長，也有人稱其為全球汽車的“代工皇帝”，戴姆勒、捷豹路虎、寶馬等均是麥格納的合作伙伴，包括計劃今年投產(chǎn)的北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型也將來自麥格納之手。
『ARCFOX-7』
除此之外，麥格納的座椅全球知名，這也成為了其轉產(chǎn)口罩的基礎。在歐洲，麥格納的座椅工廠憑借專業(yè)的裁剪和縫紉能力，進行口罩生產(chǎn)，并且產(chǎn)量迅速提升，向意大利伸出援手，解決口罩短缺問題；位于俄羅斯、塞爾維亞和捷克共和國的麥格納工廠，現(xiàn)在每天可以生產(chǎn)5.1萬個口罩；在墨西哥，麥格納的裁剪和縫紉工廠，每天可以生產(chǎn)2000個口罩，這個團隊的目標是達到跟歐洲團隊一樣的產(chǎn)量水平。
麥格納首席財務官文斯·格里非表示，麥格納的全球采購團隊也采購了大量口罩，以及生產(chǎn)疫情防控用品急需的設備。據(jù)悉，麥格納還從中國籌集了51萬個KN95級口罩，全部捐贈給北美各地的多家醫(yī)院。麥格納在中國的動力總成團隊籌集了3萬個KN95級口罩，運往意大利。
麥格納在“抗疫”方面盡職盡責，但也不得不面臨經(jīng)營壓力。在中國，麥格納生產(chǎn)已經(jīng)逐漸恢復，目前的生產(chǎn)水平尚低于今年早期的預測。“我們面臨著前所未有的一次挑戰(zhàn)，麥格納全力支持全球客戶的同時，也正不遺余力地采取各種措施保障員工以及所在社區(qū)的健康與安全。”麥格納首席執(zhí)行官唐·沃克表示。
2019年，受到通用汽車為期40天的工人罷工，以及ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）投入和相關成本上升的影響，麥格納全年銷售額并未增長，為394億美元（約合人民幣2773億元）。麥格納此前預計其2020年銷售額可維持在380億美元至400億美元之間，但現(xiàn)在來看這個目標很難實現(xiàn)。麥格納稱，預計2020年第一季度業(yè)績發(fā)布時，將為投資者提供一個更全面的年度業(yè)績預測。
