偏時(shí)點(diǎn)火

是什么？

       利用改裝的電腦，在收油門的同時(shí)減小點(diǎn)火提前角，讓應(yīng)該在燃燒室燃燒的混合氣進(jìn)入排氣頭段，通過(guò)在渦輪前的排氣頭段爆炸，從而推動(dòng)渦輪，保持一定的渦輪轉(zhuǎn)速，并產(chǎn)生“碰……碰……”爆炸聲。

作用

       大幅減輕渦輪遲滯現(xiàn)象，在收油門時(shí)保持一定的渦輪轉(zhuǎn)速，提升車輛再加速性能。

特點(diǎn)

       偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)起源于WRC，為了減小渦輪遲滯現(xiàn)象，并提升車輛減速過(guò)彎后的再加速性。一般只用于車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛原地靜止加油時(shí)，偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪等部件并不工作，但有些高端的改裝電腦也可實(shí)現(xiàn)這一功能，比如用于直線加速的賽車，為了在起步時(shí)獲得最大動(dòng)力輸出，在車輛靜止加油時(shí)也會(huì)啟用偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，來(lái)使渦輪快速進(jìn)入工作狀態(tài)。

       由于一部分混合氣是在渦輪前方的排氣頭段中爆炸，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門、排氣頭段以及渦輪都會(huì)產(chǎn)生非常大的負(fù)荷，嚴(yán)重影響其使用壽命。如果點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，甚至對(duì)相關(guān)部件造成損壞。