馬斯克表示，升級(jí)后的Model S Plaid將會(huì)在明年10月或11月開始生產(chǎn)，而且量產(chǎn)版本Model S Plaid的速度將會(huì)超過賽道上的原型車。在被問到有關(guān)7座配置的問題時(shí)，馬斯克表示量產(chǎn)版車型中將會(huì)保留后向座椅，并且還指出座椅的體積和容納空間將會(huì)變得更大。

德國汽車雜志《Auto Motor und Sport》的一名員工在賽道目擊了這一情況，他表示，著名賽車手Thomas Mutsch駕駛一輛改裝后的特斯拉Model S以7分23秒的成績完成了測試。上個(gè)月，保時(shí)捷宣稱該公司的Taycan車型在這條賽道上創(chuàng)下了四門電動(dòng)車的新記錄，時(shí)間為7分42秒。

另外馬斯克還透露，在推出Model S Plaid之后，特斯拉還將更新Model X車型和備受期待的Roadster車型。馬斯克表示，在速度方面Roadster將會(huì)“毫無疑問”打破紐博格林有史以來最快的記錄：6:44.97。有意思的是，Model S Plaid似乎還擁有“隱藏能力”等待解鎖，或許在未來某個(gè)時(shí)間點(diǎn)上特斯拉會(huì)通過OTA升級(jí)讓用戶解鎖車輛的全部實(shí)力。

在被問到特斯拉Model 3高性能版能否在紐博格林擊敗保時(shí)捷Taycan的時(shí)候，馬斯克最初的回答是：“不能，但是會(huì)非常接近。”但是后來他又補(bǔ)充了一點(diǎn)，以突顯出Model 3的優(yōu)勢，他說到：“在多圈測試中，Model 3會(huì)擊敗Taycan，因?yàn)樗∕odel 3）的續(xù)航里程更長。”

2020年對(duì)于特斯拉來說意義重大，特斯拉的多款車型都將投入生產(chǎn)， 包括Roadster，Model Y和現(xiàn)在的Model S Plaid車型。目前，馬斯克未對(duì)Model S Plaid車型透露任何相關(guān)信息。不過馬斯克補(bǔ)充說，Roadster和Model X最終也會(huì)在“將來晚些時(shí)候”生產(chǎn)Plaid車型。