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的溢流閥（溢流閥為邏輯元件，當多路閥停止作，且各閥均在中位時，該閥則以某一特定補償
壓力旁通主油路），當工況變化時，該旁通溢流閥在負載壓力作用下旁通流量會減少，根據(jù)負
載壓力提供所需的流量。
2、多路閥的作用：調(diào)節(jié)經(jīng)過該閥門的流量大小、方向等?！ ?/div>
多路閥：是由兩個及兩個以上換向閥為主體的組合閥，用以縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據(jù)
不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起
。多路閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大，有多位功能、壽命長，制造簡單等優(yōu)
點，主要應用于工程機械、起重運輸機械和其他要求縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中。
3、多路閥最大工作壓力420bar，單片最大流量達380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設計，
可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同
的組合，簡單可靠。
4、既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能
的電控比例控制閥，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統(tǒng)
設計和研發(fā)還有待提高。
5、通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥，邏輯元件，當多路閥
停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在
負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。