↑圖為外媒繪制的邁凱倫SUV假想圖
不過隨著一眾超跑品牌如蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、法拉利、路特斯等紛紛倒戈，尤其是目前糟糕的財務(wù)狀況，邁凱倫終于坐不住了。結(jié)合此前的消息來看，邁凱倫全新SUV量產(chǎn)后的海外售價，預(yù)計(jì)約35萬英鎊，約合人民幣282萬，當(dāng)然，引入中國市場后，這個數(shù)字大概率要增長不少。
保時捷卡宴開啟了魔盒
其實(shí)，眾多超跑品牌紛紛瞄準(zhǔn)SUV領(lǐng)域，正是看中SUV車型帶來的高收益。這方面的鼻祖是保時捷，早在2002年推出第一代Cayenne卡宴，并靠著這款車從破產(chǎn)邊緣走向巔峰，目前卡宴已經(jīng)暢銷了20年，是保時捷品牌的利潤奶牛，與此同時，保時捷第二款SUV Macan也有很高的市場熱度。
↑圖為第一代保時捷卡宴
↑圖為現(xiàn)款保時捷Cayenne Coupe
↑圖為2022款保時捷Macan GTS
隨著保時捷卡宴的熱賣，同樣來自大眾集團(tuán)的意大利超跑品牌蘭博基尼也自然坐不住了，在2017年發(fā)布了品牌首款SUV--Urus。源自蘭博基尼超跑的外觀設(shè)計(jì)，以及超強(qiáng)的性能，再加上車頭懸掛的蠻牛標(biāo)識，讓Urus瞬間獲得了大量訂單，也再一次驗(yàn)證了超跑品牌SUV車型的受歡迎程度。
↑圖為全新蘭博基尼Urus S
↑圖為全新蘭博基尼Urus S
↑圖為全新蘭博基尼Urus S
看著大眾集團(tuán)的兩款超跑SUV賺得盆滿缽滿，來自英國蓋頓的阿斯頓·馬丁也有想法了，在2019年推出了其品牌的首款SUV車型--DBX。雖然沒有卡宴和Urus那么成功，不過DBX的推出，也為阿馬改善了不少經(jīng)營狀況，降低了不少的虧損。
↑圖為全新阿斯頓·馬丁DBX
↑圖為全新阿斯頓·馬丁DBX
↑圖為全新阿斯頓·馬丁DBX
相比于上面幾款超跑SUV的發(fā)布，來自意大利的瑪莎拉蒂就相對低調(diào)多了，在2016年日內(nèi)瓦車展上，瑪莎拉蒂Levante正式與世人見面。前臉懸掛著海王的三叉戟大LOGO，讓這款SUV想低調(diào)都很難，富豪們紛紛下單，將Levante放入自己的車庫之中。
↑圖為瑪莎拉蒂Levant Trofeo
↑圖為瑪莎拉蒂 Levant Trofeo
↑圖為瑪莎拉蒂 Levant Trofeo
路特斯/法拉利玩出了新花樣
當(dāng)然，超跑SUV的路線不止一條，同樣來自英國的路特斯為我們指出了新的方向。今年3月，路特斯Eletre橫空問世，與之前的超跑SUV都不一樣，這款Eletre采用了純電平臺打造，由于電驅(qū)與生俱來的技術(shù)優(yōu)勢，路特斯Eletre 0-100km/h加速時間僅僅為2.95秒，作為一款中大型SUV來說，這個加速成績幾乎可以團(tuán)滅所有的燃油超跑了！
↑圖為Lotus Eletre
↑圖為Lotus Eletre
↑圖為Lotus Eletre
前面說了這么多，那么作為超跑界的一哥法拉利呢？要不說一哥就是一哥，即使看著競爭對手們都推出了SUV并且都賣爆，但是法拉利就是堅(jiān)決不跟，而是另辟蹊徑，推出了一款名為Purosangue的FUV（“Ferrari Utility Vehicle”，可直譯為“法拉利多功能車”）車型！新車將于10月24日首發(fā)亮相，搭載了一臺6.5升自然吸氣V12發(fā)動機(jī)。據(jù)說，這款不叫SUV的法拉利SUV，雖然還沒上市，但是訂單已經(jīng)排到5年以后了，由此可以看出，叫不叫SUV真不重要，車頭那個躍馬標(biāo)才是永遠(yuǎn)的神！
↑圖為法拉利Purosangue
↑圖為法拉利Purosangue
↑圖為法拉利Purosangue
↑圖為法拉利Purosangue
結(jié)語：技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步驅(qū)動產(chǎn)品升級
超跑品牌推出SUV車型，一方面是為了解決財務(wù)問題，畢竟一款超跑車型的研發(fā)費(fèi)用是天文數(shù)字，銷量又低，時間長了，自然哪個企業(yè)也承受不了。而另外一方面，則是汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇，曾經(jīng)，SUV車型以個子大、自重大，造成了動力性能以及操控性都不好，而隨著造車技術(shù)的發(fā)展，通過更輕的材料、更合理的車身結(jié)構(gòu)以及更好的空氣動力學(xué)，都讓曾今的SUV車型越來越好開了。
↑圖為外媒繪制的邁凱倫SUV假想圖
而隨著汽車新能源技術(shù)的爆發(fā)，曾經(jīng)讓那些超跑車型引以為傲的零百加速已經(jīng)成為昨日黃花。路特斯和邁凱倫都選擇了純電平臺作為SUV車型的技術(shù)路線，則進(jìn)一步驗(yàn)證了新能源技術(shù)在提升車輛性能上面的優(yōu)勢。未來，空間更大，操控更好，性能更強(qiáng)的超跑SUV將越來越多，我們唯一需要擔(dān)心的，是自己的錢包。
